据外媒报道，法国军备总局（DGA）近日表示，为确保未来战斗航空系统（FCAS）项目2040年服役的时间表，法国已向合作伙伴德国、西班牙提议“重新考虑”项目工作份额。尽管该计划在战斗机演示器形状等关键领域取得进展，但目前遭遇困难，法国作为牵头国正基于“加强工业领导地位”原则，与合作伙伴讨论重新设计合作模式。法国军备总局称，当前正与德、西协商合作原则和细节，以“继续确保按计划推进并成功”。此次提议与达索航空的诉求相关——作为战斗机开发牵头企业，达索首席执行官埃里克·特拉皮尔曾公开表示，需在项目第二阶段（涵盖战斗机演示器建造）前解决治理问题，并多次抱怨因与空客（代表德、西负责战斗机领域）的工作份额争议导致项目延误。达索未就“寻求更大份额”的报道置评，而空客仍预计FCAS将于2040年全面投入运营，但特拉皮尔认为实际服役时间可能推迟至2045年。法国军备总局此前曾表示，项目第二阶段预计2026年初启动。

法国军备总局强调，FCAS项目旨在确保竞争环境下的未来空中优势，并承担2040年后法国战略任务（包括携带核威慑空射部分，目前由达索“阵风”战机执行），因此“遵守时间表至关重要”。尽管当前面临挑战，但军备总局认为，这种“前所未有的复杂性”项目出现困难是“固有现象”，并未对项目目标和整体平衡提出质疑，该计划仍为“平等的合作”。目前，法国正与合作伙伴谈判，旨在“重新制定各工业参与者间的工作分工”。军备总局明确，“工作份额并非既定，而是合作伙伴讨论的结果”。特拉皮尔曾提议以法国主导的nEUROn隐形无人机项目（涵盖六国合作，达索为领导者）为合作模板，但未获进一步确认。法国军备总局重申，FCAS是欧洲国防主权的关键计划，法国“坚定致力于”推进。2022年12月，法、德、西三国曾联合授予达索、空客等企业32亿欧元（约合37亿美元）合同，覆盖项目1B阶段（研究、技术及整体设计）。