【引言】

你知道吗？仅今年1-5月，中创新航动力电池的全球累计装机量就达到了16.85GWh，位居全球第四。常州这个看似低调的城市，却摇身一变成为中国新能源界的新“超级明星”。从中创新航的逆势突围到蜂巢能源的海外猛进，再到小鹏汽车印尼项目的高效落地，常州的新能源赛道正迎来前所未有的爆发期。那么，它究竟凭借什么技术和策略让全球都刮目相看？而中国新能源产业是否已经做好了扬帆出海的准备？这背后隐藏的故事比表面数据更具吸引力，一起看看吧！

【第一高潮】

如果说新能源产业是一场炙热赛跑，那么蛋糕争夺的背后必然少不了激烈的“竞速与博弈”。在这个赛场里，常州的中创新航和蜂巢能源正如“风驰电掣”的赛车手，用硬核的技术和亮眼成绩单书写着突破之路。然而，这光鲜成绩也遭遇外界不少质疑：常州的新能源产业发展为何能快人一步？会不会过度依赖短期技术红利？有人认为这片蓝海市场早已竞争白热化，中国企业的全球竞争力还能走多远？对于这些悬而未决的问题，我们暂且按下不表，但一个不争的事实是，中创新航和蜂巢能源正在用实际行动打破质疑。

【发展过程】

中创新航近年来的成功不只是运气，更是技术与市场策略的合力。拿今年5月装机量来说，单月4.82GWh的成绩刷新其历史记录，环比增长40%，增速全球第一。这背后，不仅有领先的5C超充AI电池技术加持，也离不开巨头客户的支持。现代集团、大众集团的合作协议让中创新航在海外市场表现更加抢眼，而在国内，随着小鹏G7的上市，这款全系标配其电池的车型直接实现了“9分钟破万单”的壮举。

再来看商用车领域，中创新航更是用数据说话——半年累计交付量超过6GWh，同比增长280%。轻卡、重卡、公交等多个类别全面开花。然而，打铁必须自身硬，其成功得益于全覆盖的产品体系：从车用动力电池到储能设备，再到飞行器电池，应用场景的扩展让它摆脱了单一领域的局限，成为市场的多面手。

相比之下，蜂巢能源的打法显得更加国际化。今年1-6月，其累计搭载20多款热销车型，电池总出货量达到16.6GWh，同比暴涨超90%，这其中海外市场贡献了30%的份额。从Stellantis集团到宝马MINI，再到奔驰smart，蜂巢能源赚得盆满钵满。但蜂巢能源的爆发式增长并不只是商业订单的堆积，而是来源于产品技术的持续创新。从三元锂电到磷酸铁锂短刀电池，针对不同应用场景的精准研发不仅满足了市场需求，更让其成为全球动力电池领域增速最快的企业之一。

值得一提的是，小鹏汽车海外首个KD项目电池包的成功下线亦是常州新能源产业的重要代表。这一项目仅用五个半月就实现了首包下线，不仅速度惊人，更凸显了上汽时代溧阳基地在技术和管理上的底气。作为新能源汽车国际化布局的重要支点，印尼项目不仅将东南亚市场潜力转化为现实，也为中国新能源技术的全球化输出树立了标杆。

【第一低潮】

尽管成绩喜人，但从全球视野来看，中国新能源企业的发展并非一帆风顺。先看海外市场的竞争压力，日韩电池巨头如LG新能源、松下等不但技术基础深厚，而且海外供应链早已布局完善，而欧洲厂商如德国、瑞典则凭借政策支持快速崛起。这也导致中创新航、蜂巢能源在开拓国际市场时需面对诸多隐形障碍，例如专利壁垒、进口限制等。

除此之外，还有一场针尖对麦芒的技术之争。对比日韩企业推出的固态电池，中国企业虽然以性价比著称，但在高比能量、高安全性能领域仍有短板。以蜂巢能源为例，虽在三元锂电和磷酸铁锂领域取得突破，但能否在未来储能和飞行器电池领域保持领先仍是悬而未决。

而国内市场似乎也开始趋于饱和。今年以来，国内新能源汽车增速虽然明显放缓，但竞争却愈加激烈。头部厂商如宁德时代，凭借绝对份额优势处于行业领头羊地位，而中创新航、蜂巢等即使加速扩张，其潜在市场空间也不可避免地受到压缩。同样的问题也出现在制造环节，像上汽时代的印尼项目虽创造“中国速度”，但能否长期依赖本地化布局打开更大局面尚需观察。

【第二高潮】

然而，局势往往在复杂的迷雾中迎来拨云见日的瞬间。一个令人振奋的数据是，今年全球新能源汽车市场需求正在持续激增，2023年年初至今，销量增速超40%，动力电池的技术趋势日益走向高功率、快速充电及多场景适用。在这一趋势下，中创新航凭借其5C超充技术迅速崭露头角，甚至成功拿下了大众集团、现代集团的全球订单。事实证明，中国新能源企业的创新产品不仅打破了质疑，还用实际表现赢得信赖。

更有意思的是，蜂巢能源今年海外市场的爆发并非偶然，其电池短刀技术囊括了高效、轻巧和绿色环保等特性，顺利匹配了奔驰等高端汽车品牌的严苛要求。换句话说，中国新能源产品正在从“性价比之选”升级为“高端品牌首选”。

最后将视线拉回到常州本地，中创新航金坛基地的扩建计划不但加速了核心技术开发，还进一步推动了新能源产业链的整合。这种多元化布局，让常州有机会从传统制造业重镇转型为高科技产业聚集地，一举改变了国际产业版图。

【第二低潮】

但即使风头正劲，中国新能源企业也不可忽视隐藏的风险。首先是供应链安全问题，全球原材料价格波动越来越频繁，而锂、镍等关键原料的进口高度依赖海外市场，这无疑增加了成本压力并限制了企业扩张的灵活性。

其次是地缘政治的不确定性。以印尼项目为例，虽然短期内实现了“快速交付”，但东南亚市场在长期政策走向上依然存在不小变数。这些突如其来的障碍可能进一步加剧中国新能源企业的国际化难度。

最值得注意的是行业内的分歧将越发凸显。头部厂商对上下游资源掌控力的增强，会加剧市场的区隔。例如，中小企业在储能等新兴领域如何实现突破？而地方集群式发展会否造成资源使用与技术分布的不均？这些挑战都为未来增添了许多未知数。

【写在最后】

这一波常州新能源爆发背后，固然有技术突破的亮眼表现，但是否太过依赖“速度为王”？譬如蜂巢能源的短刀电池，虽然成为热销车型标配，但该技术能否在储能和低空领域稳固优势依然未知。再来看中创新航，虽然深耕多场景应用，但过多客户集中于单一国家是否会潜藏风险？值得深思。

【小编想问】

中国新能源产业已经走到全球赛场的中心，但风雨欲来是否仍能保持领先？日韩企业的技术积累是否会成为“难以跨越的山”？而东南亚布局背后又隐藏着哪些未知挑战？你对这场新能源竞速怎么看？留言告诉我们！